• Mierzymy spalanie paliwa oraz emisję CO2 w naszych ciężarówkach.

    Analizujemy nasz wpływ na środowisko naturalne. Każdego roku stawiamy sobie coraz bardziej ambitne cele redukując zużycie paliwa i emisji CO2. Inwestujemy też w nowoczesną flotę, która jest bardziej przyjazna dla środowiska.

Grupa Raben nieustannie inwestuje w ekologiczną flotę. W 2017 roku udział środków transportu z normami spalania EURO 5 oraz EURO 6 wyniósł aż 49% w stosunku do łącznej liczby pojazdów w dyspozycji Grupy Raben w Polsce. Stawiamy sobie oraz naszym dostawcom ambitne cele, aby w 2020 roku współczynnik ten wynosił 60%. Zachęcamy do tego współpracujących z nami przewoźników. Oferujemy im atrakcyjne plany leasingowe, aby w przyszłości mogli przyczynić się do rozwoju niskoemisyjnej floty Grupy Raben. Norma EURO stanowi główne kryterium oceny środowiskowej naszych dostawców. Podlega jej każda firma przewozowa świadcząca usługi w imieniu Grupy Raben.

95% floty własnej spełnia normę EURO 6

Biorąc pod uwagę flotę będącą pod bezpośrednią kontrolą spółek Grupy Raben w Polsce to współczynnik udziału środków transportu spełniających normę EURO 5 i 6 już dziś wynosi 100%. Z kolei tylko dla silników spełniających wymogi normy EURO 6 wyniósł aż 95% w stosunku do łącznej liczby własnych środków transportu (35% wzrostu w stosunku do 2016 roku).

Ciągle pracujemy także nad minimalizacją „pustych przebiegów”. Tylko w 2017 roku zakupiliśmy ponad kilkaset naczep typu double deck oraz naczep typu CityLiner. Obie pozwalają przewieźć więcej palet niż tradycyjne naczepy. Dzięki temu można osiągnąć redukcję emisji CO2 na poziomie nawet 50% w przeliczeniu na paletę. W praktyce dużo zależy również od klientów, od tego jak przygotowane są towary do wysyłki na paletach. Dlatego generalnie, w całej Grupie Raben udało się zwiększyć wypełnienie „wahadeł” do 109% - jednak jeśli weźmiemy pod uwagę wolumeny realizowane z wybranymi klientami to wskaźnik ten rośnie nawet do 140%. Również w zeszłym roku rozpoczęliśmy projekt modernizacji floty, aby dopasować obecny model do zmieniającego się rynku i rosnących wymagań norm środowiskowych. Docelowo chcemy zwiększyć udział tandemów oraz kontenerów BDF typu swap bodies w stosunku do tradycyjnych dużych naczep.

Mierzymy również spalanie paliwa oraz emisję CO2. W 2017 roku osiągnęliśmy założone cele spalając średnio 26,5 l 1 oleju napędowego na 100 km. Emisja CO2 została ograniczona do 70,1 kg/100 km 1.

Cieżarówki Grupy Raben

1 w spółce Raben Transport

Emisja CO2 oraz spalanie
Cele na rok 2017 Wyniki za rok 2017 Cele na rok2018
Emisja CO2: 70,01 kg CO2 na 100 km 70,10 kg CO2 na 100 km 69,96 kg CO2 na 100 km
Spalanie: 26,50 L na 100 km 26,50 L na 100 km 26,48 L na 100 km


Mniejsza dynamika realizacji celów środowiskowych wynika z faktu, iż struktura taboru własnego osiągnęła niemal maksimum możliwości – 95% floty posiada normę EURO 6. Z drugiej strony sytuacja na rynku, jeśli chodzi o dostępność kierowców i przewoźników, stanowi duże wyzwanie i wymaga od operatorów większej elastyczności, jeśli chodzi o stawiane wymagania środowiskowe.

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies. Korzystanie ze strony internetowej bez zmiany ustawień dotyczących tych plików oznacza, że będą one zamieszczane automatycznie w Państwa urządzeniu końcowym. Zmiany ustawień dotyczących cookies mogą Państwo dokonać w swojej przeglądarce internetowej. Szczegóły znajdą Państwo w naszej polityce prywatności.